如何通过观察风口判断台车炉熔化是否正常

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     台车炉炉料熔化初期，一般在正式送风5min-7rnin，在风日水平面几开始看到铁液滴落下，或送风后10min左右在前炉窥视孔见到成串的铁花飞出，或11min-15min在前炉出铁日看到第n股铁液流出，说明底焦高度合适。若时间过短，表明底焦高度偏低，应立即补加接力焦;反之，说明台车炉底焦高度偏高，可根据偏差程度抽掉·批层焦或酌减前几批层焦加人量。

    熔化过程中，若风日一直明亮，铁液滴大小如绿豆，下落速度很快，表明底焦燃烧良好，风量合适，底焦高度适宜，铁液温度也比较高。若风口发暗，进风口处挂有黑渣，捅开表面焦炭后，也很快变黑，此时铁液滴如黄豆大小(甚至成流股)，颜色变红，滴到焦炭址要停顿一下才落下，这表明风量偏大，底焦偏低，应立即减风补加接力焦，酌增层焦量。否则，不但铁液氧化严重，且可能发生“落出”。若风口情况良好，捅开表面焦炭，炉子内部焦炭不够白亮，此时熔化率很慢，铁液滴象芝麻大小，铁液摄度尚可或良好，表明风量偏小，底焦燃烧不旺，底焦高度偏高，应增加风量或酌减层焦。

    倘若在整个熔化过程中，风口一直发暗。铁液色红，流动性又差，这表明风量、风压不足或底焦高度一直偏低，这就需要结合其他观察来作出一步判断，再采取相应措施予以调整。

    风口若挂渣严重，这可能是因台车炉炉衬跌落，熔剂量偏少、风口比过大原因所致，应在加料时适当增加石灰石或缩小风口。