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共235条 首页 上一页 4 5 6 7 8 9 下一页台车式热处理炉在热处理工艺操纵时常见缺陷及预防措施
台车式热处理炉在热处理工艺操纵时常见缺陷:一、过热和过烧 缺陷产生的原因: 1.淬火温渡过高 2.控温仪表失灵,或示值不准 3.零件距台车炉电极太近或靠近电阻丝 4.炉底沉积物太多,而电极插入其中,使炉底温渡过高,零件插入沉积物中过热、过烧 5.零件在加热过程中脱碳或增碳 6.零件在台车炉中加热时间过长 7.台车炉电极分布不公道,网带炉 炉温不平均造成局部过热 8.淬火温度控制不严 。缺陷的防止措..
罩式退火炉内罩是什么?作用是什么?
其实罩式退火炉内罩是罩式退火炉的一个组成部分,是罩式退火炉对工件进行加热处理的一个不可少的组件,那么罩式退火炉内罩用途有哪些呢?罩式退火炉的主要作用就是把钢卷和燃烧空间隔离开,这样就可以让钢卷在保护气氛里面进行退火并且不会被氧化,并且还可以在加热和冷却的过程中进行热传递,因此,罩式退火炉内罩非常的重要,是罩式退火炉不能缺少的一个结构组件。 罩式退火炉内罩的主体是由耐高温的铬镍钢板焊接而成的一种波..
提高箱式退火炉燃烧温度途径的总结
箱式退火炉燃料燃烧所需要的全部时间通常由两部分合成,即氧化剂和燃料之间发生物理性接触。燃烧前已与燃气混合的空气量与该燃气燃烧的理论空气量之比,称为一次空气系数,当一次空气系数大于0而小于1时,称为半预混燃烧;当一次空气系数大于或等于1时,称为全预混燃烧。工业炉 燃料燃烧所放出来的热量包含在气态的燃烧产物中,燃料燃烧时其气态燃烧产物所能达到的温度称为燃料的燃烧温度。煤气燃烧方式,按一次空气和二次空气..
台车式热处理炉的工作原理
一般台车炉 外壳由钢板和型钢焊接而成,电炉炉衬材料采用轻质0.6g/cmЭ节能耐火保温砖砌筑,夹层置硅酸铝纤维毡保温,炉壳与炉衬硅铝钎夹层之间填充膨胀至石粉保温,炉口采用重质防撞砖、台车面层重质高铝防压砖。电炉炉体与台车之间采用迷宫式耐火材料砌筑外。本电炉加热元件均为螺旋状发热体,搁置在炉侧搁丝砖及台车砌体上,加热元件材料为通用0Cr25AL5,元件高使用温度1200℃。台车式热处理炉是属于周期..
罩式退火炉的发展趋势
进一步开发、完善提高前辈的燃烧技术 鼎力完善和推广高温空气燃烧技术还是今后产业炉节能发展的方向。在保证高温、火焰的基础上进步炉膛温度的技术,使炉膛温度平均分布的技术,以及N0x控制技术,是推动富氧燃烧的核心技术,也是未来的发展方向。同时C02的减排和封存题目将成为重要的研究热门,余热回收及充分利用低热值燃料是罩式退火炉节能发展的重点。调整燃料结构 尽管煤炭在相称阶段内还是我国的主力能源,但其既..
箱式退火炉的设备发展
箱式退火炉行业采用脉冲燃烧的趋势 产业产品对炉内温度场的平均性要求较高,对燃烧气氛的不乱可控性要求较高,使用传统的连续燃烧控制无法实现。跟着宽断面、大容量的产业炉的泛起,必需采用脉冲燃烧控制技术才能控制炉内温度场的平均性。 脉冲燃烧则不然,不管在何种情况下,烧嘴只有两种工作状态,一种是满负荷工作,另一种是不工作,只是通过调整两种状态的时间比进行温度调节,所以采用脉冲燃烧可弥补烧嘴调节比低的缺陷..
台车式热处理炉热处理工艺
台车式热处理炉热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程,有时只有加热和冷却两个过程。这些过程互相衔接,不可间断。冷却也是热处理工艺过程中不可缺少的步骤,冷却方法因工艺不同而不同,主要是控制冷却速度。一般退火的冷却速度慢,正火的冷却速度较快,淬火的冷却速度更快。但还因钢种不同而有不同的要求,例如空硬钢就可以用正火一样的冷却速度进行淬硬。加热是热处理的重要工序之一。金属热处理的加热方法很多,早是采用..
细说罩式退火炉
目前有部分单位在新建炉子上采取了高低压同时进行无功补偿的措施,来解决以上的问题,在短网端进行补偿能够大幅提高短网端的功率因数,降低电耗,针对炉变低压侧短网的大量无功消耗和不平衡性,兼顾有效提高功率因数而实施无功就地补偿技术改造,从技术上来讲是成熟的,从经济上来讲,投入和产出是成正比的。在工业电炉低压侧针对短网无功消耗和其布置长度不一致导致的三相不平衡现象而实施的无功就地补偿,无论在提高功率因数、吸..
箱式退火炉的过剩空气系数和影响是什么?
箱式退火炉燃料在燃烧时需要氧气,在空气中氮气约占79 %,氧气体积约占21 %,所以燃料在燃烧时需要供给空气。1kg 燃料油在燃烧时所需理论空气量(α=1)约为14.2kg (11Nm3)。实际由于从燃烧器进入的空气不可能全部都参与燃烧,也由于从炉子其他不密封处漏入了空气,所以实际进入箱式退火炉内的空气量总是比理论空气量多,前者与后者之比叫做过剩空气系数。过剩空气系数是影响炉效率的重要指标。过剩..
平焰烧嘴在台车式热处理炉的应用
台车式热处理炉用于大口径铸管的退火,克服了井式炉的缺点,达到了大口径不变形,退火质量好的目的,而机械投资仅为井式炉的三分之一,加之采用先进的炉体结构和操作全自动化,节能效果显著。其炉体结构包括退火炉本体和台车及附属设备,主要由以下几部分组成:· 排烟系统:主要由引风机、换热器、吸冷风调节阀(用于控制引风机前温度)组成。· 燃烧室:炉膛内均布有16个平焰烧嘴。· 吹冷风系统:主要由冷却风机,前..
罩式退火炉在电炉炼钢中的应用
1、罩式退火炉,作为炉外精炼的一种,在冶金工业得到广泛使用。其原理是利用对真空室进行抽真空,在真空状态下对钢水进行脱气,降低钢水中的[H]、[N],同时利用钢渣界面反应进行脱硫处理。在大型现代化冶金生产中,VD钢包处理已成为现代二次冶金的基本手段。目前,使用VD处理的典型钢种主要有:硬线钢(72A,82B),合结钢(40Cr,20CrMnTi,20CrMnMo,35CrMo),弹簧钢(60Si2M..
12×7米箱式退火炉控制系统的设计
箱式退火炉即是为三峡水轮机组件的热处理需要而建。经过一年来近40炉的运行,各项指标均达到理想的设计要求。该炉有效尺寸12×7×6米,大载重量250吨,大煤气耗量(发生炉煤气)每小时4800立方米,共用24只LK831-25自身预热式烧嘴,该炉的控制以工业计算机为核心,配以电动执行单元仪表,主要完成煤气量的调节,及其与空气量配比调节,以及炉膛负压、煤气、空气压力的自动调节,同时对各点温度、压力、..
台车式热处理炉结构简介及操作工艺
台车式热处理炉是新研制成功的一种新型全自动辊轴式连续退火炉(包括进料台、加热炉、冷却箱、出料台)。在进料台、加热炉、冷却箱、出料台内分别设置若干连续旋转的托辊.减速机通过链条传动带动上述托辊连续旋转,从而使托辊上的工件不断向前移动,这样,工件与辊轴之间没有固定的接触点,工件受热均匀,无碰伤,变形小,同时由于炉内托辊始终在加热炉内旋转,热能损耗相对较少,炉内热效率高.另外,上料和卸料全部通过红外线传..
罩式退火炉淬火冷却时产生的应力
罩式退火炉淬火冷却时会产生热应力和组织应力。组织应力产生过程:钢中各种组织的经体积逐次增大的次序是:奥氏体→珠光体→贝氏体→马氏体淬火冷却时,退火炉各部位冷速不同,使产生相变的时间先后不同,当表面温度低于Ms点产生马氏体转变时,表面体积增大产生压应力,心部产生拉应力。随时间延长,内层发生马氏体转变使体积效应加剧,在某一瞬间表里组织应力之和等于零碎,温度继续降低,内层体积增大,应力分布发生反向变化,..
台车式热处理炉的结构特点
台车式热处理炉是 标准周期式作业炉,采用复合纤维保温, 轻质高强度微珠真空球节能砖, 生产防掉丝上斜20°搁丝砖,炉口防工件撞击砖,自动密封台车和炉门,一体化连轨,不需基础安装,放在水平地面即可使用。主要用于高铬、高锰钢铸件、灰口铸铁件、球墨铸铁件、轧辊、钢球、破碎机锤头、耐磨衬板淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。台车式热处理炉的性能特点:1:炉衬材料采用硅酸铝纤维结构,台车采用重质和..
箱式退火炉中的快速加热参数
伴随我国机械工业的迅猛发展以及技术水平日益提高,各行业对机械产品的性能、可靠性及使用寿命提出了更高的要求。热处理是确保机械产品的使用性能、可靠性及使用寿命的重要工序。机械零件在箱式炉中快速加热1. 箱式退火炉中快速加热参数的确定(1)装炉量的确定 装炉量一般根据炉子功率和使用面积确定。其原则是:初批工件装炉前炉壁表面已达到规定温度,且每次装炉后炉温均能很快恢复到规定温度。如果装炉量过大与炉子功率不..
罩式退火退出黑退带钢有红色色差
罩式退火炉退出黑退带钢有红色色差说明保护气压力低或漏气。如果是Q195系列可能出现古铜色氧化色,和出炉温度有关系。
铝带的连续退火线退火技术
目前,现有连退线的技术都被国外少数企业(如奥地利 Ebner)垄断,且价格很高,仅一台退火炉的造价就过亿,一般的企业都只能望洋兴叹。除了价格之外,国内的连退线仍然在加热方式上有很大的提升空间。无论是燃气加热还是电阻加热,都是将炉内空气加热,再由空气将热量通过辐射与对流的方式传递到铝带,因此,热利用效率低,而且铝带上温度均匀性也欠佳,进而影响产品的一致性。国内绝大多数铝带生产工厂都采用批式退火工艺(..
热处理设备对地面有什么要求
不同的热处理设备有不同的要求,但一般水泥地面就可以满足要求。如果 是台车式热处理炉,那只要地面平稳,能承重就可以了。如果是井式热处理炉,那么需要挖地,使炉子埋在地下。同样,水槽井式或卧式也不一样。如果 只是做化学热处理,那基本没什么特别要求。
冷轧薄板罩式退火炉用途及原理
罩式退火炉有加热罩和保护罩两层,其中带钢在保护罩中被密封,里面充满保护性气体,如氮气氢气等,冷轧带钢在保护气体中进行加热退火,不氧化,也不产生脱碳。退火后带钢光亮照人,且加工硬化被消除,获得所需的组织和性能,为后续加工提供 条件。因此,也称为光亮退火和软化退火